NISE, Federico Cavann@ in Genova "work-shop" 2011
FERRARI 330 P4 Spider
TEST PER DAYTONA (1967)
Rielaborazione modello di
serie BRUMM, scala 1/43.
Ottobre 1991.
news
In quel freddo
gennaio del 67
La data di presentazione e inizio prove della nuova FERRARI 330 P4.
Speciale FERRARI 330 P3 & P4
Quando la vidi per la prima volta a colori
In un numero di AUTO CAPITAL del settembre 1991, vidi per la prima
volta la P4 a colori. Quel rosso incantò i miei occhi e ne rimasi
affascinato.
Allora occupavo gran parte del mio tempo libero con modelli
radiocomandati, sia elettrici sia con motore a scoppio.
Presso il negozio di modellismo, a cui mi rivolgevo per parti di
ricambio e miscela, chiesi se era in produzione un modellino della
vettura. Il negoziante mi mostrò una versione realizzata da BRUMM.
Il costo era, se non sbaglio di 12.000 Lire. Potevo permettermi quel
fuori programma.
Decisi di smontarla, riverniciarne la carrozzeria e provare una
rielaborazione capace di emulare il vero modello visto in foto.
Non avendo materiale documentale e modellistico sufficiente per una
rielaborazione più mirata, decisi di realizzare esattamente quella
presentata nell'articolo di AUTO CAPITAL.
Sono sicuro che chi sta ora osservando
le foto di questa pagina, avrà un mezzo sorriso quanto mai critico.
Vero, tutto vero: il modello é intriso di difetti e di errori ma si
deve tenere conto di quando é stato realizzato e la modestia dei
mezzi allora a disposizione.
Le decal erano della FDS (Francesco De STASIO) mentre le uniche
parti fotoincise presenti (i ganci di chiusura della parte
posteriore della scocca) mi furono omaggiati da un modellista che a
sua volta frequentava lo stesso negozio dove comprai il modello.
La verniciatura la realizzai con una
semplice bomboletta a base nitro (con il famoso rosso "124 SPORT"),
mentre il fondello della vettura lo lasciai con la sua vernice
originale.
Le restanti parti le dipinsi con del nero HUMBROL e dell'argento
della stessa marca.
La strumentazione del cruscotto la realizzai fotocopiando foto di
cruscotti della BORLETTI (da pubblicità degli anni 60) in scala
adatta al modello; poi ritagliata e incollata con colla vinilica
(Federico SANTIN docet).
Molte parti le avrei potute sostituire con fotoincisioni ma allora non ero ancora in grado di dare seguito ad evoluzioni tipiche della rielaborazione dell'1/43. A distanza di oltre vent'anni il modello é ancora in buone condizioni. Unico segno del tempo, oltre la polvere, sono le screpolature delle decal sui lati. Ma restano come le rughe di una bella donna che, nonostante il tempo passi, resta sempre affascinante.
